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5-poliger Hochleistungs motor mit Schwungmasse, Kurzkupplung mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362.

HN2342 Elektrolokomotive Reihe 277.014 der RENFE FORMNEUHEIT UVP 189,90 € Modellausführung der Epoche IV in der Farbgebung grün und gelb der RENFE, ausgestattet mit 18-poliger NEM-Digitalschnittstelle, funktionsfähigen Stromabnehmern, 3 weißen und 2 roten Stirnlampen, Schwungmasse und NEM-Normschacht mit Kulissenführung, LüP:

Motor mit Schwungmasse. ... Motor mit Schwungmasse.

Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen.

Motor mit Schwungmasse. ... Motor mit Schwungmasse.

Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen.

Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.

L131502 • Fahrgestell, Gestänge, Räder und Tender aus Metalldruckguss • Federpuffer an Lok und Tender • Ausführung mit kurzem Schlot • Mit beleuchteter Feuerbüchse • „Normale“ Lichter *Seite 12 Fahrzeug-Gehäuse aus Metalldruckguss Fahrzeug teilweise aus Metalldruckguss Motor mit Schwungmasse Haftreifen Güterzug-Dampflokomotive mit Schlepptender, Baureihe 42 („Kriegslokomotive“), Betriebs-Nr.

Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen.

393875 € 369,00 Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf zwei Achsen, zwei Haftreifen.

Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben.

Mit vormontiertem Getriebeblock, Faulhaber-Motor und Schwungmasse.

Motor mit Schwungmasse Haftreifen L132480 Austauschachse mit einem Haftreifen für eine höhere Zugkraft liegt bei.

Das hochdetaillierte H0-Modell wird von einem Glockenankermotor mit abgestimmter Schwungmasse angetrieben, wodurch zusammen mit dem hohen Lokgewicht sehr gute Fahreigenschaften erzielt werden.

Zusammen mit der großen Schwungmasse und dem hohen Lokgewicht besitzt das Modell nun ideale Fahreigenschaften.

Der Motor ist mit einer großen Schwungmasse versehen und zeigt seidenweichen Motorlauf, wie auch einen beeindruckenden Auslauf.

lange Ausführung mit Pufferverkleidung | feinste Lackierung und Bedruckung | Metalldruckgussrahmen | teilweise angesetzte Handgriffe | Führerstandsbeleuchtungen und LED-Lichtwechsel weiß-rot, mit PluX22 Decoder digital schaltbar | Motor mit großer Schwungmasse | hohe Zugkraft durch 2 Haftreifen | Digitalschnittstelle PluX22 | Sound nachrüstbar;

Bis dahin herzlichst, Ihr ARNOLD-Team 2 I Epoche I Period I bis 1924 until 1924 Länge über Puffer (mm) Overall lenght (mm) Modell kann mit Sound nachgerüstet werden Model prepared for sound Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft II Epoche II Period II 1925-1948 1925-1948 NEM Normschacht mit Kulissenführung NEM coupler pocket mechanism for close couplers Einlicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd Light changing with direction of travel Deutsche Reichsbahn III Epoche III Period III 1949-1967 1949-1967 Motor mit Schwungmasse Motor with flywheel Lokomotive/Steuerwagen mit Dreilicht-Spitzensignal/Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd Locomotive/coach with drivers cabin with 3 white headlights and 2 red rear lights Deutsche Reichsbahn (ehem.

Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen.

HOBBYTRADE - Modelle mit Emotionen Diesellok Litra MT Personenwagen Litra FC exclusive exclusive Neuentwicklung ● Lok mit gelaserter Echtholz-Beplankung ● maßstäblich dünne Verglasung ● Ansetzteile aus Messing-Feinguss ● Handgriffe in Metall ● Fahrgestell in Metall-Druckguss ● Federpuffer ● Aufstiegstritte in geätztem Neusilber ● Metallgetriebe ● Motor mit Schwungmasse ● Lichtwechsel je nach Fahrtrichtung 150101 150106 150104 250101 250104 250106 (DC) Diesellok der DSB, Betriebsnummer:

Übersichtlich und funktionssicher gefertigt, sorgt im Inneren der PIKO Lok ein Kleinstmotor mit präzis dimensionierter Schwungmasse für gute Laufeigenschaften.

22011 Modell Lichtwechsel, Kupplungsaufnahme nach NEM, digitale Schnittstelle nach NEM, Motor mit Schwungmasse.

Motor mit Schwungmasse.

Tender-Antriebsfahrwerk, komplett montiert mit Faulhaber-Motor und Schwungmasse.

126 1 Zeichenerklärung • Símbolos • Symbols • Symboles I Epoche I Época I Epoque I Period I bis 1924 hasta 1924 jusqu’à 1924 until 1924 Amerikanische Klauenkupplung Enganche Americano Attelages Américains American knuckle coupler Dreilicht-Spitzensignal Locomotora con 3 luces delanteras Eclairage 1 couleur, 3 feux Illuminated headlights Epoche II Época II Epoque II Period II 1925-1948 1925-1948 1925-1948 1925-1948 Motor mit Schwungmasse Motor con volante de inercia Moteur avec volant d’inertie Motor with flywheel Zweilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd Locomotora con 2 luces reversibles Eclairage inversé 1 couleur, 2 feux Two headlights changing with direction Epoche III Época III Epoque III Period III 1949-1967 1949-1967 1949-1967 1949-1967 Modell kann mit Sound nachgerüstet werden Modelo preparado para sonido Modèle prédisposé pour la sonoristion Model prepared for sound Dreilicht-Spitzensignal nach Schweizer Norm Luces delanteras, sistema suizo Eclairage inversé 1 couleur, 3 feux Three headlights, swiss standard Epoche IV Época IV Epoque IV Period IV 1968-1993 1968-1993 1968-1993 1968-1993 Modell mit Sounddecoder Modelo motorizado, con decoder digital y sonido Modèle motorisé avec décodeur DCC sonoricé Motorized model, with digitgalde coder and sound Lokomotiven mit 3 weißen / 3 roten Stirnlampen Locomotora con luces reversibles blancas y rojas Eclairage inversé 3 couleurs, 3 feux Locomotive with white/red headlights Epoche V Época V Epoque V Period V 1994-2006 1994-2006 1994-2006 1994-2006 Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb Pántografo con toma de corriente funcional Prise de courant par la caténaire Current pick-up from overhead line Lokomotiven mit 3 weißen / 2 roten Stirnlampen Locomotora con luces reversibles blancas y rojas Eclairage inversé 2 couleurs, 3 feux Locomotive with 3 white headlights and 2 red rear lights Epoche VI Época VI Epoque VI Period VI 2007-heute 2007-actualidad 2007-à nos jours 2007-present Digitalschnittstelle NEM 651 Enchufe para receptor digital NEM 651 Prise NEM pour décodeur NEM 651 Digital plug NEM 651 Lokomotiven mit 2 weißen / 2 roten Stirnlampen Locomotora con luces reversibles blancas y rojas Eclairage inversé 2 couleurs, 2 feux Locomotive with white/red headlights Länge über Puffer (mm) Longitud entre topes (mm) Longueur hors tampons (mm) Overall lenght (mm) Digitalschnittstelle NEM 662 (Next 18) Enchufe para receptor digital NEM 662 (Next 18) Prise NEM pour décodeur NEM 662 (Next 18) Digital plug NEM 662 (Next 18) Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd Locomotora con luces reversibles blancas Eclairage inversé, 3 feux Locomotive with 3 directional headlights NEM Normschacht mit Kulissenführung Enganche corto norma NEM Attelages courts NEM à élongation NEM coupler pocket mechanism for close couplers Ausgerüstet mit interner Innenbeleuchtung Equipado con luz interior Équipé de l’éclairage intérieur Equipped with internal lighting Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd Locomotora con luz reversible Eclairage inversé Locomotive with directional headlight Simplex-Kupplung Enganche Simplex Attelages Simplex Simplex coupler Beleuchtete Stirnlampen Luces delanteras Eclairage 1 couleur Illuminated headlights Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd Locomotora con luz reversible Eclairage inversé Locomotive with directional headlight Formvariante Nueva modificación Modification d’outillage Tooling modification Formneuheit Nuevo molde Nouvel outillage New tooling Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Deutsche Reichsbahn II III Deutsche Reichsbahn (Ost-Deutschland) Deutsche Bundesbahn (West-Deutschland) Deutsche Bahn AG IV V RENFE, Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles SNCF, Société Nationale des Chemins de Fer Français FS VI 000 Ferrovie dello Stato CIWL, Compagnie Internationale des Wagons-Lits Compañía de los Ferrocarriles Andaluces Schweizerische Bundesbahnen Österreichische Bundesbahnen Bern-Lötschberg-Simplon Scannen Sie den FORMVARIANTE 2 FORMNEUHEIT QR-Code mit ihrem Smartphone Dampflokomotiven • Locomotoras de vapor • Locomotives à vapeur • Steam locomotives 3