Cet outil permet de trouver un fichier parmi les documents publics partagés par les utilisateurs de Fichier-PDF.fr.
Dernière mise à jour de la base de données: 28 mars à 17:03 - Environ 400000 fichiers indexés.
Märklin Motorola, mfx, DCC conformément aux normes NMRA/NEM
•
•
•
•
•
•
Conduite d‘une locomotive ( � adresses 1 - 255, ��� 1 - 9999)
Conduite d’une locomotive mfx (enregistrement automatique)
Programmation d’une locomotive
Liste de locomotives pour 10 locomotives actives (sélection directe) 1 locomotive de la carte loco
Bases de données loco avec 1000 locomotives
Keyboard (adresses 1 à 320)
L’exploitation nécessite en outre les éléments suivants :
The 10 locomotives proved their
worth admirably throughout their many years of service through their excellent traction capability and they were
popular with the people working on them.
DCC
Introducing the Elite
Menu System Guide
5
6
8
Setting Up
Setting the On-screen Language
Setting Up Your Layout
Making Points ‘Live’
Connecting to the Main Track
Setting up a Programming Track
Connecting to the Power Supply
10
11
11
12
12
13
Quick Start
Basic Locomotive Control
Basic Locomotive Address Programming
14
15
You have now learnt to select a
locomotive for control and how to
programme further locomotives as
you add them to your layout.
UN CONTEXTE HISTORIQUE TOURMENTE
Après la période de reconstruction qui suivit la Première Guerre mondiale, la construction de locomotives
connut assez vite un coup d'arrêt dans notre pays, Cette situation s'expliquait par le fait que l'Allemagne avait
dû remettre 2000 locomotives à la Belgique, à titre de paiement des dommages de guerre.
Cie
locomotive à grande vitesse 220 du Nord
tenders des locomotives à grande vitesse Est, Ouest, Orléans, PLM
tenders des locomotives à grande vitesse Midi, Nord
pont de Wylam (Angleterre)
pont de Wylam (Angleterre)
locomotive-tender 030 T de l'Ouest
locomotive-tender 030 T du PLM
locomotive-tender 040 T du PLM
fourgon de tête avec cabinets du PO
gares de voie unique et à faible trafic
pont sur la Tay près de Dundee (Ecosse)
application des appareils de wagon de secours Nord
Année
Tome
Page / Planche
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1878
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1879
1880
1880
1880
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
II / 1
II / 1
II / 1
II / 1
II / 1
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
II / 2
III / 1
III / 1
III / 1
12
14
15
170
174
planche I
pl III
pl III
pl IV
pl V
pl VI
pl VII
pl VIII
pl IX
pl XXI
pl XXII
pl XXV
pl XXVI
pl XXVII
pl XXXI
527
pl V
pl XI
pl XIII
pl XV
p 36
p 143
pl I
pl II
pl V
pl VI
pl IX
pl X
pl XI
pl XII
pl XIII
pl XIV
pl XV
pl XVI
pl XVII
pl XVIII
pl XIX
pl XXI
pl XXII
pl XXVI
pl XXVII
pl XLI
pl XLII
pl XLVI
pl XLIX
p 81 à 92
p 159 à 171
p 302 à 304
Observations
détail
détail
détail
vue en situation
plan
planche
planche
plan de voies et bâtiments
BV élévation vers la ville
BV coupe transversale du corps central
BV élévation corps central
élévation coupe longitudinale
divers plans
divers plans
plan châssis
coupe longitudinale
élévation
élévation
élévation
plans divers
plan
plans divers
plans divers
plans
plans divers
liste
plans divers
plans divers
plans divers
plans divers
plans divers
plans divers
plans divers
plans divers
plans divers
diagrammes
diagrammes
diagrammes
diagrammes
diagrammes
diagrammes
diagrammes
diagrammes
diagrammes
plans divers
plans divers (détails)
plans divers
plans divers
plans divers
plans divers
texte et plans divers
texte et plans divers
texte et plans divers
Nord
Nord
PO
Ouest
PLM
Midi
Ouest
PO
PLM
Nord
PLM
Nord
Nord
Nord
Nord
PLM
PO
Nord
Est
Est
Ouest
Etat
PO
PLM
Nord
Etat
Nord
PO
Etat
PLM
Est
Nord
CIWL
Nord
T
VB
VB
T
VB
M
T
M
M
M
M
M
M
M
T
VB
T
T
VB
VB
VB
VB
M
T
VB
T
M
T
VB
VB
M
VB
EX
EX
VB
VB
VB
EX
M
T
T
T
T
T
T
T
VB
VB
M
T
T
T
T
T
T
T
M
VB
VB
VB
M
T
dimensions et poids des locomotives et tenders à l'Exposition de 1878
gare marchandises de La Plaine-Saint-Denis
pont sur la Tay près de Dundee (Ecosse)
locomotive-tender du North British Railway
viaduc de l'Erdre
dimensions principales de divers types de châssis de voiture et wagons
locomotive-tender 032 T du Nord
châssis et appareils de choc et de traction voiture de 1ère Cl du PO
châssis et appareils de choc et de traction voiture de 1ère Cl de l'Ouest
châssis et appareils de choc et de traction voiture de 1ère Cl du PLM
châssis et appareils de choc et de traction voiture de 1ère Cl du Midi
châssis et appareils de choc et de traction wagon couvert de l'Ouest
châssis et appareils de choc et de traction wagon plat du PO
châssis et appareils de choc et de traction wagon à marchandises du PLM
locomotive-tender à double bogie, système Fairlie, du Festiniog
pont de Sharpness sur la Severn (Angleterre)
locomotive-tender 032 T du Nord
locomotive à marchandises 030 du London and North Western Railway
ligne du Gothard d'Immensee à Chiasso (plan d'ensemble et profil en long)
pont de Compiègne sur l'Oise
types de bâtiments de voyageurs ( 4 classes) du PLM
appareils d'enclenchement
voiture à vapeur de l'Etat
machine de manutention gare de charbon de La Chapelle (Nord)
manutention hydraulique des wagons à la gare de La Chapelle (Nord)
locomotive-tender 031 T de la ligne de Hermès à Beaumont (voie métrique)
voitures et wagons de la ligne de Hermès à Beaumont (voie métrique)
locomotive-tender 221 T du london, Tilbury &
5
2 L’ensemble des fonctions du LH100
8
3 Vos premiers pas
9
3.1 Connexion et mise en service
9
3.1.1 Connexion à la centrale LZ100/LZV100
9
3.1.2 Connexion au SET02, au SET03 et au compact
9
3.1.3 Réglage de l’adresse XpressNet
10
3.2 Votre premier démarrage
10
3.2.1 Appel de l’adresse de locomotive
10
3.2.2 Pilotage de la locomotive
11
3.2.3 Modification du sens de marche
11
3.2.4 Commutation des feux de signalisation sur la locomotive
12
3.2.5 Arrêt normal et arrêt d’urgence
12
4 Bases de l’utilisation du LH100
12
4.1 Branchement du LH100 pendant l’exploitation
13
4.2 L’écran à diodes du LH100
14
5 Pilotage de locomotives
5.1 Appel d’une adresse de locomotive
16
16
5.1.1 Introduction d’un nouveau numéro de locomotive via le pavé numérique
16
5.1.2 Sélection rapide d'une adresse dans la pile d'adresses de locomotive
17
5.1.3 Sélection d’une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale
19
5.2 Transfert d’une locomotive d’un régulateur à un autre
5.3 Activation des fonctions du décodeur de locomotive
20
5.3.1 Changement de groupe de fonctions
21
5.3.2 Configuration des fonctions du décodeur de locomotive
22
5.3.3 Configuration du rafraîchissement des fonctions
22
5.4 Affichage et modification du mode de régulation par crans de vitesse
5.4.1 Remarques importantes sur le mode de régulation par crans de vitesse
5.5 Arrêt normal et arrêt d’urgence
25
26
27
5.5.1 Coupure de la tension sur la voie
27
5.5.2 Modification des informations de marche pendant l’arrêt normal/d’urgence
28
5.5.3 Commutation des aiguillages pendant l’arrêt d’urgence
28
6 Le menu fonctions
30
7 Double traction (DU)
32
7.1 Conditions pour composer une double traction
32
7.2 Ainsi se compose une double traction
32
7.3 Composition d’une double traction avec deux locomotives ayant des modes
4
de marche différents
34
7.4 Décomposition d’une double traction
34
7.5 Annonces d’erreur lors de la composition d’une double traction
35
8 Multitraction (MU)
36
8.1 Qu’est-ce qu’une multitraction ?
JOUEF 2016 2016
H0 1:87
www.jouef.com
Index • Index
Materiel moteur
Voitures et wagons
Electrotren français
Voies
Sets d´extension
Accessoires
page
page
page
page
page
page
4
46
68
70
72
74
Locomotives and railcars
Coaches and wagons
French Electrotren
Tracks
Extension set
Accessories
page
page
page
page
page
page
4
46
68
70
72
74
Symboles • Symbols
I
II
III
IV
V
VI
Epoque I
1832-1925
Prise NEM pour décodeur 8 broches
Eclairage 1 couleur
Modèle digital équipé d’un décodeur DCC
Period I
1832-1925
NEM-plug for decoder, 8 pins
Front headlights
Motorized model for DC, with digital decoder
Epoque II
1926-1945
Prise NEM pour décodeur NEM 662
Eclairage inversé 1 couleur, 2 feux
Modèle digital équipé d’un décodeur DCC sonorisé
Period II
1926-1945
Digital plug NEM 662
Locomotive with 2 headlights
Motorized model for DC, with digital decoder and sound
Epoque III
1946-1970
Prise NEM pour décodeur 6 broches
Eclairage inversé 2 couleurs, 3 feux
Modèle 3 rails alternatif équipé d’un décodeur digital
Period III
1946-1970
NEM-plug for decoder, 6-pin
Locomotive with white/red headlights
Motorized model for AC, with digital decoder
Epoque IV
1971-1990
Prise NEM pour décodeur 21 broches
Eclairage inversé 2 couleurs, 2 feux
Modèle 3 rails alternatif équipé d’un décodeur digital sonorisé
Period IV
1971-1990
NEM-plug for decoder, 21-pin
Locomotive with white/red headlights
Motorized model for AC, with digital decoder and sound
Epoque V
1991-2006
Moteur avec volant d’inertie
Ventilateur motorisé
Period V
1991-2006
Motor with flywheel
Motorized fan
Epoque VI
2007-à nos jours
Attelages à elongation
Eclairage intérieur
Period VI
2007-present
Extending coupling mechanism
Interior light fitted ex-works
Châssis en métal
Metal chassis
Modification d’outilage
Tampons avec ressort
Sprung buffers
Nouvel outilage
Tooling Modification
MODIFICATION
D’OUTILAGE
New Tooling
NOUVEL
OUTILLAGE
Prise de courant par caténaire
Current pick-up from overhead line
000
Longueur hors tampons (mm)
Overall lenght (mm)
Scannez le
Les informations et illustrations figurant dans ce catalogue sont fournies à titre indicatif.
RSD-4/5 Locomotive
HO
SCALE
www.atlasrr.com/HOLoco/hors3classic8.htm
Well over 1,300 RS-3 road-switcher locomotives were built by ALCO between 1950 and 1956.
• A total of 4 DCC function outputs are available
• Follows all NMRA DCC standards and recommended practices
y
Sound Functionality Features (GOLD LOCOMOTIVES ONLY):
Fleischmann HO N 2016 2017 HERBST-NEUHEITEN
Autumn News 2016 / 17
HO
N
D I GB
www.fleischmann.de
www.fleischmann.de
Tradition und Leidenschaft / Tradition and Passion
I H0
Dampflokomotiven / Steam locomotives
Dampflokomotive Gattung P 8, Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen
Steam locomotive type P8, Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen
(Grandducal State Railways of Baden)
Epoche I:
Côté vapeur, outre les spectaculaires locomotives de vitesse 241 P dont la
reproduction s’annonce remarquable de finesse et de détails, les 141 TA,
machines-tenders polyvalentes, elles aussi issues de nouveaux moules et
proposant des versions inédites arriveront sur vos réseaux.
Chemin de fer domestique FR
WDLR ferroviaire d'origine
Statut En attente de reconstruction
Histoire
Conçu par ALCo
Construit par ALCo
Construit en 1916
1967 Entré FR service
1972 Converti au fioul
1983 reconstruit avec la nouvelle chaudière SB3
2006 Retiré pour reconstruction
Technique
Arrangement De Roues 2-6-2T
Longueur 24 ft
Essence
Locomotives
Mountaineer est une locomotive à réservoirs latéraux 2-6-2 utilisée sur le chemin de fer de
Ffestiniog.