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Perso j’aI eu un soucis sur celles de mes Peugeot, c’est pas très différent, le branchement d’une dynamo est le même sur une auto ou une autre hors mis la lecture du schéma Le schéma sur la RTA de l’estaf , lui, n’est pas pratique à lire, alors j’en ai refait en plus clair, pour tous surtout pour le boss voici celui de la R2132 Les repère des fils sont les mêmes que sur le schéma de la RTA La borne de masse de la dynamo n’est pas forcement présente et le fil non plus d’ailleurs La masse se fait par les points de fixation de la dynamo Comme sur celle d’origine de l’estaf 2132 idem pour le régulateur les alternateurs avec régulateur intégré comme celui récupéré par JC (alternateur de trafic), en général Ils se banchent comme sur le schéma suivant :

ARTE LUX ARTE LUX L'organisation :

ARTE LUX ARTE LUX L'ORGANISATION :

Branchement 80C 80C 80B-4 Projecteurs halogènes :

SAINTE MERE EGLISE RUE DES ECOLES Branchement :

2 ARTICLE 4 – DÉFINITION DU BRANCHEMENT Le branchement comprend, depuis la canalisation publique, en suivant le trajet le plus court possible :

Branchement ……………………..

2018 01 26 Annonce DGA B3 MAJ :

A- Faisceaux de Branchement des feux B- Module de contrôle C- Grille de calandre D- Feux longue portée E-F- Bras de fixation G-H-I-J- Vis et fixation K-L- Prise de branchement standard des feux M-N- Mini connecteurs O-P- Colliers de serrage Q- Protège genoux (généralement non fourni dans kit OEM) R- Interrupteur (Idem protège genoux) SCHEMA DE BRANCHEMENTS Feux Gauche: