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Clio Cup Laguna Pneus et Freins Composante pneu Pression avant gauche Pression avant gauche Pression arriére droit Pression arriére gauche Pression de freinage Equilibre de fereinage Conduit des freins Contrôle de motricité Amortisseurs Alignement TC Slick 1,55 1,58 1,42 1,42 90% 55% 50% 8% Rapport de direction Angle de chasse gauche Angle de chasse droit Face gauche carrossage angle Face droit carrossage angle Angle de chasse arrière gauche Angle de chasse arrière droit Pincement avant Pincement arrière Butée avant gauche Butée avant droit Butée arrière gauche Butée arrière droite Compression lente avant gauche Compression lente avant droit Compression lente arrière gauche 35mm 35mm 50mm 50mm 15700 15700 26000 Différentiel Blocage différentiel en accélération Blocage différéntiel en décélération Blocage différéntiel pré-charge Verouillage visqueux Radiateur Rapports Dernier rapport Compression lente arrière droite Compression rapide avant gauche Compression rapide avant droite Compression rapide arrière gauche Compression rapide arrière droite Rebond lent avant gauche Rebond lent avant droit Rebond lent arrière gauche Reboond lent arrière droit Rebond rapide avant gauche 26000 2000 2000 5700 5700 18500 18500 28000 28000 N/D 1 2 3 4 5 6 7 8 Sensibilité à la vitesse maximale Aérodynamique et Châssis Rebond rapide avant droit N/D Appuis avant Rebond rapide arrière gauche Rebond rapide arrière droit Suspensions Hauteur de caissse avant gauche Hauteur de caisse avant droit Hauteur de caisse arrière gauche Hauteur de caisse arrière droit Amortissement avant gauche Amortissement avant droit Amortissement arrière gauche Amortissement arrière droit N/D N/D 115mm 115mm 130mm 130mm 75 N/mm 75 N/mm 130 N/mm 130 N/mm Appuis arrière Réglage poids Répartition latérale du poids Répartition longitudinale du poids Moteur Charge en carburant Charge carburant qualifications Pression de wastgate Cartographie de frein Restricteur d'air Consommation Barres stabilisatrice avant 45 N/mm Barre stabilisatrice arrière 30 N/mm 12,9:1 6,2° 6,2° ─ 3,4° ─ 3,4° ─ 2,8° ─ 2,8° ─ 0,0° 0,2 95% 30% 50 N-m 0,01% 0% 4,83 2,42 1,72 1,37 1,13 0,96 0,82 2,42 2,42 0,01 15L à voir 15L à voir 2 bar 4 55,1 mm 1,5L/tr Infos Véhicule:

Clio Cup Hockenheim Court Pneus et Freins Composante pneu Pression avant gauche Pression avant gauche Pression arriére droit Pression arriére gauche Pression de freinage Equilibre de fereinage Conduit des freins Contrôle de motricité Amortisseurs Alignement TC Slick 1,79 1,65 1,4 1,3 87% 54% 8% 8% Rapport de direction Angle de chasse gauche Angle de chasse droit Face gauche carrossage angle Face droit carrossage angle Angle de chasse arrière gauche Angle de chasse arrière droit Pincement avant Pincement arrière Butée avant gauche Butée avant droit Butée arrière gauche Butée arrière droite Compression lente avant gauche Compression lente avant droit Compression lente arrière gauche 35mm 35mm 50mm 50mm 15700 13700 24000 Différentiel Blocage différentiel en accélération Blocage différéntiel en décélération Blocage différéntiel pré-charge Verouillage visqueux Radiateur Rapports Dernier rapport Compression lente arrière droite Compression rapide avant gauche Compression rapide avant droite Compression rapide arrière gauche Compression rapide arrière droite Rebond lent avant gauche Rebond lent avant droit Rebond lent arrière gauche Reboond lent arrière droit Rebond rapide avant gauche 24000 2000 2000 5700 5700 16500 14500 22000 22000 N/D 1 2 3 4 5 6 7 8 Sensibilité à la vitesse maximale Aérodynamique et Châssis Rebond rapide avant droit N/D Appuis avant Rebond rapide arrière gauche Rebond rapide arrière droit Suspensions Hauteur de caissse avant gauche Hauteur de caisse avant droit Hauteur de caisse arrière gauche Hauteur de caisse arrière droit Amortissement avant gauche Amortissement avant droit Amortissement arrière gauche Amortissement arrière droit N/D N/D 115mm 115mm 130mm 130mm 75 N/mm 75 N/mm 130 N/mm 130 N/mm Appuis arrière Réglage poids Répartition latérale du poids Répartition longitudinale du poids Moteur Charge en carburant Charge carburant qualifications Pression de wastgate Cartographie de frein Restricteur d'air Consommation Barres stabilisatrice avant 52 N/mm Barre stabilisatrice arrière 37 N/mm 12,4:1 6,2° 6,2° ─ 3,3° ─ 3,3° ─ 3° ─ 3° ─ 0,0° 0,2 96% 20% 40 N-m 0,01% 0% 4,83 2,42 1,72 1,37 1,13 0,96 0,82 2,42 2,42 0,01 32L 8L 2 bar 4 55,1 mm 1,1L/tr Infos Véhicule:

Clio Cup Hockenheim National Pneus et Freins Composante pneu Pression avant gauche Pression avant gauche Pression arriére droit Pression arriére gauche Pression de freinage Equilibre de fereinage Conduit des freins Contrôle de motricité Amortisseurs Alignement TC Slick 1,8 1,63 1,37 1,27 87% 54% 10% 8% Rapport de direction Angle de chasse gauche Angle de chasse droit Face gauche carrossage angle Face droit carrossage angle Angle de chasse arrière gauche Angle de chasse arrière droit Pincement avant Pincement arrière Butée avant gauche Butée avant droit Butée arrière gauche Butée arrière droite Compression lente avant gauche Compression lente avant droit Compression lente arrière gauche 35mm 35mm 50mm 50mm 15700 13700 24000 Différentiel Blocage différentiel en accélération Blocage différéntiel en décélération Blocage différéntiel pré-charge Verouillage visqueux Radiateur Rapports Dernier rapport Compression lente arrière droite Compression rapide avant gauche Compression rapide avant droite Compression rapide arrière gauche Compression rapide arrière droite Rebond lent avant gauche Rebond lent avant droit Rebond lent arrière gauche Reboond lent arrière droit Rebond rapide avant gauche 24000 2000 2000 5700 5700 16500 14500 24000 24000 N/D 1 2 3 4 5 6 7 8 Sensibilité à la vitesse maximale Aérodynamique et Châssis Rebond rapide avant droit N/D Appuis avant Rebond rapide arrière gauche Rebond rapide arrière droit Suspensions Hauteur de caissse avant gauche Hauteur de caisse avant droit Hauteur de caisse arrière gauche Hauteur de caisse arrière droit Amortissement avant gauche Amortissement avant droit Amortissement arrière gauche Amortissement arrière droit N/D N/D 115mm 115mm 130mm 130mm 75 N/mm 75 N/mm 130 N/mm 130 N/mm Appuis arrière Réglage poids Répartition latérale du poids Répartition longitudinale du poids Moteur Charge en carburant Charge carburant qualifications Pression de wastgate Cartographie de frein Restricteur d'air Consommation Barres stabilisatrice avant 45 N/mm Barre stabilisatrice arrière 37 N/mm 12,4:1 6,2° 6,2° ─ 3,3° ─ 3,3° ─ 3° ─ 3° ─ 0,0° 0,2 96% 20% 40 N-m 0,01% 0% 4,3 2,42 1,72 1,37 1,13 0,96 0,82 2,42 2,42 0,01 30L 12L 2 bar 4 55,1 mm 1,1L/tr Infos Véhicule:

Clio Cup Spa Dégagé Pneus et Freins Composante pneu Pression avant gauche Pression avant gauche Pression arriére droit Pression arriére gauche Pression de freinage Equilibre de freinage Conduit des freins Contrôle de motricité Amortisseurs Alignement TC Slick 1,64 1,64 1,47 1,47 88% 54% 5% 8% Rapport de direction Angle de chasse gauche Angle de chasse droit Face gauche carrossage angle Face droit carrossage angle Angle de chasse arrière gauche Angle de chasse arrière droit Pincement avant Pincement arrière Butée avant gauche Butée avant droit Butée arrière gauche Butée arrière droite Compression lente avant gauche Compression lente avant droit Compression lente arrière gauche 35mm 35mm 50mm 50mm 17700 17700 28000 Différentiel Blocage différentiel en accélération Blocage différéntiel en décélération Blocage différéntiel pré-charge Verouillage visqueux Radiateur Rapports Dernier rapport Compression lente arrière droite Compression rapide avant gauche Compression rapide avant droite Compression rapide arrière gauche Compression rapide arrière droite Rebond lent avant gauche Rebond lent avant droit Rebond lent arrière gauche Reboond lent arrière droit Rebond rapide avant gauche 28000 2000 2000 5700 5700 20500 20500 28000 28000 N/D 1 2 3 4 5 6 7 8 Sensibilité à la vitesse maximale Aérodynamique et Châssis Rebond rapide avant droit N/D Appuis avant Rebond rapide arrière gauche Rebond rapide arrière droit Suspensions Hauteur de caissse avant gauche Hauteur de caisse avant droit Hauteur de caisse arrière gauche Hauteur de caisse arrière droit Amortissement avant gauche Amortissement avant droit Amortissement arrière gauche Amortissement arrière droit N/D N/D 115mm 115mm 130mm 130mm 75 N/mm 75 N/mm 130 N/mm 130 N/mm Appuis arrière Réglage poids Répartition latérale du poids Répartition longitudinale du poids Moteur Charge en carburant Charge carburant qualifications Pression de wastgate Cartographie de frein Restricteur d'air Consommation Barres stabilisatrice avant 37 N/mm Barre stabilisatrice arrière 30 N/mm 13,9:1 6,2° 6,2° ─ 3,4° ─ 3,4° ─ 2,4° ─ 2,4° ─ 0,2° 0,4 83% 10% 40 N-m 0,01% 0% 4,3 2,42 1,72 1,37 1,13 0,96 0,82 2,42 2,42 0,01 40L à voir 15L 2 bar 4 55,1 mm 2,8L/tr Infos Véhicule:

Clio Cup Spa Pluie Pneus et Freins Composante pneu Pression avant gauche Pression avant gauche Pression arriére droit Pression arriére gauche Pression de freinage Equilibre de freinage Conduit des freins Contrôle de motricité Amortisseurs Alignement TC Rain 1,43 1,43 1,15 1,15 82% 53% 0% 8% Rapport de direction Angle de chasse gauche Angle de chasse droit Face gauche carrossage angle Face droit carrossage angle Angle de chasse arrière gauche Angle de chasse arrière droit Pincement avant Pincement arrière Butée avant gauche Butée avant droit Butée arrière gauche Butée arrière droite Compression lente avant gauche Compression lente avant droit Compression lente arrière gauche 35mm 35mm 50mm 50mm 15700 15700 26000 Différentiel Blocage différentiel en accélération Blocage différéntiel en décélération Blocage différéntiel pré-charge Verouillage visqueux Radiateur Rapports Dernier rapport Compression lente arrière droite Compression rapide avant gauche Compression rapide avant droite Compression rapide arrière gauche Compression rapide arrière droite Rebond lent avant gauche Rebond lent avant droit Rebond lent arrière gauche Reboond lent arrière droit Rebond rapide avant gauche 26000 2000 2000 5700 5700 20500 20500 28000 28000 N/D 1 2 3 4 5 6 7 8 Sensibilité à la vitesse maximale Aérodynamique et Châssis Rebond rapide avant droit N/D Appuis avant Rebond rapide arrière gauche Rebond rapide arrière droit Suspensions Hauteur de caissse avant gauche Hauteur de caisse avant droit Hauteur de caisse arrière gauche Hauteur de caisse arrière droit Amortissement avant gauche Amortissement avant droit Amortissement arrière gauche Amortissement arrière droit N/D N/D 115mm 115mm 130mm 130mm 75 N/mm 75 N/mm 130 N/mm 130 N/mm Appuis arrière Réglage poids Répartition latérale du poids Répartition longitudinale du poids Moteur Charge en carburant Charge carburant qualifications Pression de wastgate Cartographie de frein Restricteur d'air Consommation Barres stabilisatrice avant 37 N/mm Barre stabilisatrice arrière 30 N/mm 13,9:1 6,2° 6,2° ─ 3,4° ─ 3,4° ─ 2,5° ─ 2,5° ─ 0,2° 0,3 90% 10% 40 N-m 0,01% 0% 4,3 2,42 1,72 1,37 1,13 0,96 0,82 2,42 2,42 0,01 42L à voir 15L 2 bar 4 55,1 mm 2,8L/tr Infos Véhicule:

Clio Cup Brands Hatch Indy Sec Pneus et Freins Composante pneu Pression avant gauche Pression avant gauche Pression arriére droit Pression arriére gauche Pression de freinage Equilibre de freinage Conduit des freins Contrôle de motricité Amortisseurs Alignement TC Slick 1,57 1,57 1,4 1,4 100% 48% 5% 8% Rapport de direction Angle de chasse gauche Angle de chasse droit Face gauche carrossage angle Face droit carrossage angle Angle de chasse arrière gauche Angle de chasse arrière droit Pincement avant Pincement arrière Butée avant gauche Butée avant droit Butée arrière gauche Butée arrière droite Compression lente avant gauche Compression lente avant droit Compression lente arrière gauche 35mm 35mm 50mm 50mm 17700 17700 28000 Différentiel Blocage différentiel en accélération Blocage différéntiel en décélération Blocage différéntiel pré-charge Verouillage visqueux Radiateur Rapports Dernier rapport Compression lente arrière droite Compression rapide avant gauche Compression rapide avant droite Compression rapide arrière gauche Compression rapide arrière droite Rebond lent avant gauche Rebond lent avant droit Rebond lent arrière gauche Reboond lent arrière droit Rebond rapide avant gauche 28000 2000 2000 5700 5700 18500 18500 28000 28000 N/D 1 2 3 4 5 6 7 8 Sensibilité à la vitesse maximale Aérodynamique et Châssis Rebond rapide avant droit N/D Appuis avant Rebond rapide arrière gauche Rebond rapide arrière droit Suspensions Hauteur de caissse avant gauche Hauteur de caisse avant droit Hauteur de caisse arrière gauche Hauteur de caisse arrière droit Amortissement avant gauche Amortissement avant droit Amortissement arrière gauche Amortissement arrière droit N/D N/D 115mm 115mm 130mm 130mm 75 N/mm 75 N/mm 130 N/mm 130 N/mm Appuis arrière Réglage poids Répartition latérale du poids Répartition longitudinale du poids Moteur Charge en carburant Charge carburant qualifications Pression de wastgate Cartographie de frein Restricteur d'air Consommation Barres stabilisatrice avant 45 N/mm Barre stabilisatrice arrière 30 N/mm 13,9:1 6,2° 6,2° ─ 3,4° ─ 3,4° ─ 2,5° ─ 2,5° ─ 0,2° 0,3 92% 9% 80 N-m 0,01% 0% 4,83 2,42 1,72 1,37 1,13 0,96 0,82 2,42 2,42 0,01 30L 3L 2 bar 4 55,1 mm 0,7L/tr Infos Véhicule:

Wagons Code W01-02 W03 W07-08-09 W10 W11 W12 W13 W16 W17 W20 Désignation Voyageurs vert CI Wagon-lit 230mm Plateau 130mm Bois 180mm Bois 130mm Bois 110mm Fourgon Feux 90mm Sable Rhône Poulenc 230mm EVS Tombereau IT TO 90498 Nombre Marque Réf Assemblage 5293 ?

FRANCE ) U 12 U 12 12 Etau à main 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ➢ ➢ Longueur 100mm Mâchoire 12 mm Pince à bec plat ➢ ( ANTILOPE ) Longueur 130mm Pince à bec rond effile ➢ 16 17 18 ( ANTILOPE ) Longueur 130mm Pince à bec pointue ➢ ( ANTILOPE ) Longueur 130mm Pince à coulant mâchoire étau ( AA ) Longueur 160mm Brucelles croisées inox droites isolées ➢ Cisaille effilée ➢ ( BLEU - FRANCE ) Paillons droite Boc fils breveté N°3 ➢ Hauteur 80mm Maillet en bois ➢ ➢ ➢ U 12 12 12 12 12 ( GERMANY ) Diamètre 50 mm Une face plate et une face bombée Tas plat acier ( ITALY ) ➢ Dimensions de 60x60x20mm Triboulet rond acier trempe ( ITALY ) Logeur 400mm Calibre ou compas 1/1 Ouverture 140mm U 12 U ( ITALY ) 19 20 U 12 12 Diamètre 50 mm Pointe à tracer extra fin U U Marteau bijoutier emmanché ➢ U U Type :j Maillet en polyester 15 U ( ITALY ) U 6 110,00 660,00 U 12 50,00 600,00 170,00 2040,00 580,00 3480,00 40,00 480,00 80,00 480,00 U U U U 12 6 12 6 N° 17 Place Charles Nicole - Appt.

UNITS CASE CASES PALLET EAN EAN CASE BURNING TIME 0560180.001 6 350 5411708144180 5411708144241 30 h 0560181.001 6 350 5411708144197 5411708144258 30 h 0560182.001 6 350 5411708144203 5411708144265 30 h 0560183.001 6 350 5411708144210 5411708144272 30 h 0560184.001 6 350 5411708144227 5411708144289 30 h 0560185.001 6 350 5411708144234 5411708144296 30 h UNITS REFERENCE METALLIC GLASS Ø 70mm/2,8” H 80mm/3,2” COLOUR Metallic Glass Ø 70mm/2,8” H 80mm/3,2” Fuchsia Greyblue Green Red Bronze Grey 5 Table Decoration UNITS METALLIC MINI GLASS Ø 56mm/2,20” H 66mm/2,59” UNITS CASE CASES PALLET EAN EAN CASE BURNING TIME 0560170.001 12 315 5411708144005 5411708144067 16 h 0560171.001 12 315 5411708144012 5411708144074 16 h 0560172.001 12 315 5411708144029 5411708144081 16 h 0560173.001 12 315 5411708144036 5411708144098 16 h 0560174.001 12 315 5411708144043 5411708144104 16 h 0560175.001 12 315 5411708144050 5411708144111 16 h REFERENCE COLOUR Metallic Mini Glass Ø 56mm/2,20” H 66mm/2,59” Fuchsia Greyblue Green Red Bronze Grey 7 Table Decoration UNITS RUSTIK CYLINDER Ø 70mm/2,8” H 130mm/5,12” RUSTIK BALL Ø 80mm/3,2” UNITS CASE CASES PALLET EAN EAN CASE BURNING TIME 0633193.737 8 180 5411708144326 5411708144333 60 h 0633193.184 8 180 5411708157517 5411708157579 60 h 0633193.315 8 180 5411708139056 5411708139063 60 h 0633193.728 8 180 5411708139094 5411708139100 60 h 0633193.013 8 180 5411708114138 5411708115272 60 h 0633193.604 8 180 5411708115425 5411708115432 60 h 0633225.737 6 323 5411708144302 5411708144319 24 h 0633225.184 6 323 5411708157753 5411708157814 24 h 0633225.315 6 323 5411708139353 5411708139360 24 h 0633225.728 6 323 5411708139391 5411708139407 24 h 0633225.013 6 323 5411708134099 5411708134105 24 h 0633225.604 6 323 5411708134259 5411708134266 24 h REFERENCE COLOUR Rustik Cylinder Ø 70mm/2,8” h 130mm/5,12” Rustik Ball Ø 80mm/3,2” Bronze Purple Olive Green Petrol Blue Red Grey 9 

largeur 50mm, hauteur 130mm, épaisseur 8mm Etui fera 130 2=132mm de haut (50 2)x2 2x(8 1)= 122mm de large Pliez pour que ça entoure vos photos Voilà en photo ce que c’est sensé donner !

News L 170mm / H 225mm Bandeau une 1/3 page une L 260mm/H 50 a 65 mm L 260mm/H 120 a 130mm 24 000 dh 36 000 dh Pleine page L 260mm / H 360mm 28 000 dh 25 000 dh Demi-page L 260mm / H 180mm 16 000 dh Demi-page L 130mm / H 360mm 18 000 dh Dernière de couverture 1/4 de page Bandeau intérieur L 260mm / H 360mm L 260mm/H 90mm 12 000 dh 36 000 dh Majorations Offres spéciales Emplacement exigé 30 % Co-distribution Publi redactionnel Habillage colporteurs :

l/Ø: 1.5m/130mm.

BLINDAGE Question blindage on retrouve du 130mm à l’avant et un bas de caisse avec 76mm et des flancs avec du 50mm.

130MM X 1302 37 raccourcir a:

(Document A rendre) 10pts Soit à étudier la phase Rectification plane de la face F1 (longueur 150mm, largeur 130mm) ;

(Document A rendre) 10pts Soit à étudier la phase Rectification plane de la face F1 (longueur 150mm, largeur 130mm) ;

Entraxe moteur compris entre 130mm et 280 mm.

Ils bénéficient des canons russes de 130mm, avec une trajectoire assez plate qui peut être dévastatrice.

Code 14184 14183 14185 14186 14187 14189 14188 14190 14191 14192 270mm 130mm 900mm 1xE27 1x60W 13888 TOSELIA Roulé Diametre:

001-650-960-3875 10 US$ 100 US$ Page 1 AC Motors 60TYZ-1-110V4.6RPM KXTYZ-2-220V2RPM 59TYD-A-110V30RPM 90YN60-2CT 60KTYZ-1-120V3RPM 90YY60-2CT AC Motors 交流电机 ( 1 to 48 of 48 ) 50TYZ, 60KTYZ, AC Geared Pricing in US Dollars Kysan SKU MFG Description 15998 59TYD-A-110V30RPM AC MOTOR,59TYD,110VAC,30RPM,8KG-CM,50Hz,4W 18.00 16.00 12.95 15999 59TYD-A-220V30RPM AC MOTOR,59TYD,220VAC,30RPM,8KG-CM,50Hz,4W 18.00 16.00 12.95 1311010 60KTYZ-1-120V3RPM AC MOTOR,60KTYZ,120VAC,3RPM,350N.CM 16.50 15.50 13.50 1311099 60KTYZ-1-120V48RPM AC MOTOR,60KTYZ,120VAC,48RPM,N.CM 16.50 15.50 13.50 1311097 60KTYZ-1-120V60RPM-A1 AC MOTOR,60KTYZ,120VAC,60RPM,30N.CM 16.50 15.50 13.50 1311108 60KTYZ-1-120V60RPM-C1 AC MOTOR,60KTYZ,120VAC,60RPM,50N.CM 16.50 15.50 13.50 1311034 60KTYZ-1-220V10RPM AC MOTOR,60KTYZ,220VAC,10RPM,106N.CM 16.50 15.50 13.50 1311036 60KTYZ-1-220V15RPM AC MOTOR,60KTYZ,220VAC,15RPM 16.50 15.50 13.50 1311009 60KTYZ-1-220V3RPM AC MOTOR,60KTYZ,220VAC,3RPM,50KG-CM,45mA,14W 16.50 15.50 13.50 1311037 60KTYZ-1-220V5RPM AC MOTOR,60KTYZ,220VAC,5RPM 16.50 15.50 13.50 1311035 60KTYZ-1-220V7.5RPM AC MOTOR,60KTYZ,220VAC,7.5RPM,200N.CM 16.50 15.50 13.50 1311003 60TYZ-1-110V4.6RPM AC MOTOR,60TYZ,110VAC,4.6RPM,6W 12.50 11.75 8.55 1010093 60YN04-1 AC MOTOR,GEARED,61MM,110VAC/60Hz,1450RPM,4W 64.95 63.00 59.00 1010094 60YN04-2 AC MOTOR,GEARED,61MM,220VAC/50Hz,1200RPM,4W 64.95 63.00 59.00 1010092 60YN06-1 AC MOTOR,GEARED,61MM,110VAC/60Hz,1450RPM,6W 64.95 63.00 59.00 1150390 60YN06-2-60JBB80 AC MOTOR,GEARED,220VAC/50Hz,6W,100RPM 64.95 63.00 59.00 1010091 60YN06-2CT AC MOTOR,CONTROLLER,220V/50Hz,6W,90-1400RPM 84.95 75.00 55.00 16000 64TYD-1-110V152RPM AC MOTOR,64TYD,110VAC,152RPM,5KG-CM,50Hz,25W,0.28A 25.00 23.00 19.50 1311098 64TYD-1-110V60RPM AC MOTOR,64TYD,110VAC,60RPM,7.5KG-CM 25.00 23.00 19.00 16001 64TYD-1-220V152RPM AC MOTOR,64TYD,220VAC,152RPM,3KG-CM,50Hz,6W 25.00 23.00 19.95 1311095 70JB12.5H AC MOTOR,GEARED,220VAC,120RPM 65.50 63.50 59.50 1150392 70YN15-2 AC MOTOR,GEARED,70MM,220V,0.25A 68.95 66.00 58.00 1150391 70YY15-2 AC MOTOR,GEARED,70MM,220V,0.22A 68.95 66.00 58.00 1311094 70YY15-2C AC MOTOR,GEARED,220VAC,50Hz,1200RPM,0.22A,15W 35.50 34.50 32.50 1150406 70YY15-2CT-MS32 AC MOTOR,CONTROLLER,220V/50Hz,15W,90-1400RPM 95.00 93.00 89.00 1150394 80YN25-1 AC MOTOR,GEARED,80MM,220VAC,1500RPM 75.00 73.00 69.00 1150396 80YN25-2 AC MOTOR,GEARED,80MM,220VAC,1250RPM 61.95 59.00 55.00 1150393 80YY25-1 AC MOTOR,GEARED,80MM,110VAC,1500RPM,0.6A 74.95 69.00 55.00 1150395 80YY25-2 AC MOTOR,GEARED,80MM,110VAC,1250RPM,0.3A 74.95 69.00 55.00 1150408 80YY25-2CT AC MOTOR,CONTROLLER,220V/50Hz,25W,90-1400RPM 94.95 85.00 60.00 1150411 90YN40-2CT AC MOTOR,CONTROLLER,220V/50Hz,32W,90-1400RPM 94.95 93.00 89.00 1150400 90YN60-1 AC MOTOR,GEARED,90MM,110VAC 74.95 71.00 63.00 1150413 90YN60-2CT AC MOTOR,CONTROLLER,220V/50Hz,50W90-1400RPM 84.95 81.00 73.00 1150404 90YN90-1 AC MOTOR,GEARED,90MM,110VAC 84.95 83.00 79.00 1150402 90YN90-2 AC MOTOR,GEARED,90MM,220VAC 84.95 83.00 79.00 1150415 90YN90-2CT AC MOTOR,CONTROLLER,220V/50Hz,75W 90-1400RPM 94.95 93.00 89.00 1150410 90YY40-2CT AC MOTOR,CONTROLLER,220V/50Hz,40W,90-1400RPM 84.95 83.00 79.00 1150399 90YY60-1 AC MOTOR,GEARED,90MM,110V,1.1A 84.95 83.00 79.00 1150397 90YY60-2 AC MOTOR,GEARED,90MM,220V,0.55A 84.95 83.00 79.00 1150403 90YY90-1 AC MOTOR,GEARED,90MM,110V,2.0A 84.95 83.00 79.00 1150414 90YY90-2CT AC MOTOR,CONTROLLER,220V/50Hz,90W,90-1400RPM 84.95 83.00 79.00 1150428 G3LM-32 AC MOTOR,REDUCER,1400RPM,130MM 195.00 185.00 165.00 1311004 KXTYZ-1-110V1.5RPM AC MOTOR,KXTYZ,110VAC,1.5RPM,16KGF-COM 6.50 6.30 5.95 15993 KXTYZ-1-110V2.3RPM AC MOTOR,KXTYZ,110VAC,2.3RPM,12KG-CM,50Hz 6.50 6.30 5.95 15994 KXTYZ-1-220V2.3RPM AC MOTOR,KXTYZ,220VAC,2.3RPM,12KG-CM,50Hz,5W, 6.50 6.30 5.95 1311015 KXTYZ-1-230V2.3RPM AC MOTOR,KXTYZ,230VAC,2.3RPM,12KG-CM,50Hz,6W 6.50 6.30 5.95 1311005 KXTYZ-2-110V2RPM AC MOTOR,KXTYZ,110VAC,2RPM,10Kg-cm,5-6W, 6.50 6.30 5.90 15995 KXTYZ-2-220V2RPM AC MOTOR,KXTYZ,220VAC,2RPM,12KG-CM,50Hz 6.50 6.30 5.95 Electromechanical AC Motors 1 US$ For more products, please visit www.kysanelectronics.com info@kysanelectronics.com Fax:

KLF 001 • 1 Canule de Prélèvement / 1 Cannula for Fat Harvesting (Ø 2.1mm x 130mm – 3 orifices verticaux (CP141253HV)) • 2 Canules de Réinjection / 2 Reinjection cannulas (Ø 0.8mm x 70mm – 1 orifice (MI2170KR)) • 1 Raccord / 1 FLL Connector • 1 Aiguille / 1 Needle (Ø 2mm (14G) x 40mm (AF1440)) • 1 Aiguille / 1 Needle (Ø 0.8mm (21G) x 40mm) • 1 Aiguille / 1 Needle (Ø 0.3mm (30G) x 13mm (010313)) • 4 Seringues / 4 Syringes 10ml • 4 Bouchons / 4 Caps LL 00 TTC • 1 Seringue / 1 Syringe 3ml 60.00€ CANULE POUR TRANSFERT AUTOLOGUE DE GRAISSE AUTOLOGUS FAT TRANSFER CANNULAS CANULE POUR PRÉLÈVEMENT DANS UN BOCAL CANNULA FOR SAMPLING INTO CANISTER CP0E3155 CP0E3300 LONG.